تدقيق لغوي: أ. موانا دبس

ما أنواع الأسفلت؟

1- الأسفلت السائل

هو من الأنواع التي لا تستخدم في الخلطات الإسفلتية، ويقسم إلى ثلاثة أنواع: (الأسفلت بطيء التطاير، والأسفلت متوسط التطاير، والأسفلت سريع التطاير) حيث إن الأسفلت السائل يربط بين الطبقات، ويتمُّ اختياره حسب درجة رطوبة الجو.

2- الأسفلت الصلب

من أنواع الأسفلت التي تستخدم في الخلطات الإسفلتية، ويوجد منها أربعة أنواع، (50/40)، (70/60)، (100/80)، (150/120)، ويرجع إلى المهندس المشرف اختيار نوع الأسمنت الصلب، وذلك حسب درجة حرارة الجو والظروف المناخية، حيث يدوم لفترة أطول دون ظهور تشقق. ^[1]

ما هي مكونات الأسفلت الأساسية؟

تدخل في تركيب الأسفلت عدة مواد كيميائية، وتكون أكبر نسبة من المواد الكيميائية هي الكربون، حيث إن الكربون يدخل بنسبة من 70 إلى 85 بالمئة ثم الهيدروجين بنسبةٍ تتراوح من 7 إلى 12 بالمئة ثم السلفر الذي تكون نسبته 1 إلى 7 بالمئة، والأوكسجين الذي يدخل بنسبة 0 إلى 5 بالمئة، وآخر مكون هو النتروجين، ويدخل بنسبة 0 إلى 1 بالمئة. ^[3]

ما هي طرق تصميم الخلطات الإسفلتية؟

1- طرقٌ تجريبيةٌ

تعتمد على التوازن بين تدرج البحص، ونسبة الأسـفلت لتتكون خلطةٌ إسفلتية ذات مواصفاتٍ جيدة.

2- طريقة مارشال (Method Marshall)

طـورها المهندس بـروس مارشال خلال العقد الثالث بمقاطعة المسيسبي، وهـي خاصةٌ بالخلطات الإسفلتية الساخنة، وهي الأكثر انتشاراً في العالم من بين الطرق المُتبقية.

3- طريقة فيم (Method Hveem)

طورها المهندس فرانسيس في بداية الثلاثينات فـي كاليفـورنيا، وتســتخدم للخلطـات الإسفلتية الباردة والساخنة، وهـي منتشرةٌ في غـرب الولايات المتحدة الأمريكية. ^[4]

ما هي طريقة مارشال؟

تهدف التجربة إلى تصميم خليطٍ اقتصاديّ من المواد ذي تدرُّجٍ، ويعطي الخليط الخواص التالية: ^[2]

1- كمية أسفلت كافيةٍ لضمان المرونة والديمومة للخلطة الإسفلتية.

2- ضمان عدم حدوث أي تشوُّهات في جسم الطريق حيث يؤمن الخليط قوة كافيةً لمقاومة الانسياب.

3- فراغات هوائية في الخليط.

ما هو دور الفراغات الهوائية في الخلطة الإسفلتية؟

1- الفراغات قليلة يتمُّ تحديد مرور الماء والهواء عبر الكونكريت.

2- بدوره يحدد دور الماء في فصل الأسفلت عن الركام.

3- تحديد دور الهواء في تحويل الأسفلت إلى مادةٍ ضعيفةٍ (هشّة) من خلال أكسدته.

4- إذا كانت الفراغات الهوائية كبيرة، فإن ذلك يؤدي إلى حدوث النُّضج والنزف.

ما الأجهزة المستخدمة للتجربة؟

1- قالبٌ أسطوانيٌّ قطره 101.6 ملم وارتفاعه 76.2 ملم.

2- جهازٌ لانتزاع العينة المُطبّق عليها التجربة من القالب على شكل قرصٍ دائري سمكه 13 ملم قطره 100 ملم.

3- مطرقة الرصّ المعدل وزنها 4.536 كيلو غرام تسقط من علو 45.72 سم.
4- قاعدة دكٍّ من خشب الزان أبعادها (203.2 × 203.2 × 457.2) ملم مغطاةٌ بلوحةٍ معدنيةٍ بأبعاد (304.8 × 304.8 × 25.4) ملم.

5- أداةٌ تثبّت القالب، والحلقة، والقاعدة أثناء الدك.
6-  رأس الكسر (Breaking Head).
7- رافعة التحميل حيث تبلغ عند تشغيلها 5.08 سم / الدقيقة.
8- حلقة قياس قوة الضغط (Proving Ring).

9- جهازٌ لقياس الحركة الرأسية أثناء الضغط موصولٌ بعدادٍ ينزلق ضمن أحد القضبان المثبتة في رأس الكسر.
10- فرنٌ لتسخين الركام، والمطرقة، والقوالب، والإسفلت.
11- خلاطة ميكانيكية تخلط كل مكونات الخلطة بحيث تصبح مغلفةً بالبيتومين.
12- حمامٌ مائيٌّ وحمام ٌهوائي. ^{[2] [3]}

بماذا تمتاز الخلطات الإسفلتية؟

1- مقاومــة التشــوُّهات، والقدرة على الثبات أثناء الحمولات المرورية الكبيرة.

2- القدرة على حمل الظروف الجوية، والتقادم، ونسبة فراغاتٍ هوائيةٍ تمنــع حــدوث التدميع أو النزيف.

3- مستوى تشغيلي مناسب لتســهيل دحل وفرد الخلطة.

4- نسبة إسفلت جيدة تمنع حدوث التشقُّقات وتحدُّ من حدوث التشوُّهات كالتخدُّد. ^[4]

ما هي الآليات المُستخدمة لرصف الأسفلت الجديد وإزالة الأسفلت القديم؟

1- آلات (الطحن أو الهرس).

2- شاحنات التفريغ (قلابات).

3- راصف الأسفلت.

4- المداحل (الرصاصات). ^[5]